Maďarská menšina bola od roku 1989 vždy na strane demokracie. Bez nej by sa nepodaril obrat od mečiarizmu ani vstup do NATO a EÚ. Čím sú postoje Maďarov na Slovensku dnes iné? Pod lampou sú Zsolt Simon, bývalý minister pôdohospodárstva SR, a Eva Polerecká, poslankyňa mestského zastupiteľstva Nové Zámky.

Zatiaľ čo Pellegrini si lieta po Slovensku súkromným lietadlom, Korčok cestuje vlakom a diskutuje na uliciach medzi ľuďmi. V závere kampane sa bývalému diplomatovi podaril dovŕšiť jeho prerod – od technokrata na ľudového politika.

Prezident môže prispieť k udržaniu toho, čo sme si v novembri 1989 a voľbami v roku 1998 vybojovali, hovorí sociológ Martin Bútora a vysvetľuje, ako vláda Roberta Fica ohrozuje postavenie Slovenska v Európe.

Slovensko je pre investície svetových automobiliek zaujímavé. Investície sú zaujímavé pre Slovensko. Úspech projektov však závisí od akcelerujúceho vývoja globalizovaných vzťahov a výziev. Uspejeme?

Detroit má viac prívlastkov: Motor City, Rock City, no aj riot city, mesto nepokojov. Najlepšie dni dávno absolvoval, dnes tam chce podnikať a bývať málokto, kto si môže vybrať. Ale v jednom je Detroit neoceniteľný: ako ponaučenie. Aj pre Slovensko.

Viceprezident Zväzu automobilového priemyslu Pavol Prepiak, hovorca trnavskej automobilky Stellantis Slovakia Peter Švec a Peter Badík, spoluzakladateľ firmy GreenWay, odpovedajú v diskusnom paneli na to, ako ovplyvní zákaz spaľovacích motorov automobilky na Slovensku.

Zakladateľ Azetu, Pokecu a portálu Aktuality.sk Milan Dubec založil ihneď po vojenskej eskalácii na Ukrajine tábor Camp Žilina v ktorom ubytoval už stovky utečencov z Ukrajiny. V otvorenom rozhovore hodnotí aj súčasnú vládu a jej snahy korumpovať ľudí cez sociálne balíčky a odpovedá i na otázky ako vníma polarizované Slovensko. Reaguje i na nedávno útoky ministra financií Igora Matoviča voči novinárom.

Ej, veru, u nás platia iné pravidlá! Kde sa na niektorých politikov hrabú autori sci-fi románov. V tomto štáte platí to, čo vlastne ani nie je. Realitu tu vytvárajú načačkané bilbordy a tváre sľubujúce hory-doly.

Stretnú sa ortopéd, emeritný rušňovodič, dopravný pilot a študent leteckej školy. Ak im hrá počasie do karát, nasadnú do vetroňov, nechajú sa vytiahnuť do kilometrovej výšky a tam plachtia vo vetre. Zašli sme na Podpoľanie a nazreli do zákulisia známej akrobatickej leteckej skupiny Očovskí bačovia.

Maroš Schmidt vyštudoval transport design a do životopisu si často písal, že nič svetoborné neurobil, nevymyslel ani nevytvoril. Už dva roky je však vedúci Slovenského múzea dizajnu a niekoľko úžasných vecí sa mu už urobiť podarilo. Momentálne buduje stálu expozíciu.