špeciálna komisia uznala opravu a modernizáciu ťažkého jadrového raketového krížnika Peter Veľký (Pjotr Velikij) za nevhodnú, uviedol vedúci Celoruského hnutia na podporu námorníctva (VDPF) Vladimir Maľcev. Zatiaľ ide podľa jeho slov o predbežný záver a konečné rozhodnutie ešte nebolo oznámené. TASR o tom píše podľa webu Meduza.
„Krížnik je neopraviteľný. Loď má určitý stupeň opotrebenia,“ uviedol Maľcev. Zdroj štátnej agentúry TASS z námorného sektora hovoril o plánoch na vyradenie lode z prevádzky už v roku 2023 na základe skúseností so zdĺhavými opravami krížnika Admirál Nachimov.
Zdroj RIA Novosti v tom istom roku tvrdil, že neexistujú plány na vyradenie lode z prevádzky ani na jej odstránenie z ruského vojnového námorníctva.
Peter Veľký je ťažký jadrový raketový krížnik ruskej Severnej flotily projektu 1144 Orlan, ktorý podľa klasifikácie NATO patrí do triedy Kirov. Ide o jednu z najväčších hladinových vojnových lodí na svete s výnimkou lietadlových lodí. Bol dlhé roky vlajkovou loďou Severnej flotily, od roku 2022 je však nečinný. V novembri 2026 ruské námorníctvo rozhodlo o zrušení plánovanej modernizácie pre jeho zlý technický stav.
vysvetlenie Maríny Gálisovej
Strata Petra Veľkého je obrovský úder pre prestíž ruskej námornej flotily. A dôvod, pre ktorý k nej došlo, je úplne príznačný: Rusko skrátka nebolo schopné včas opraviť krížnik Admirál Nachimov, oprava sa predĺžila a predražila, a tak už nie je kedy ani za čo opravovať Petra Veľkého. Je to vlastne typický príbeh z (post)boľševickej „džamahírie“ – veľký štátny projekt, ktorý prekročil svoj časový aj finančný limit, a tak vo výsledku znemožnil vykonanie na seba nadväzujúceho projektu. Admirál Nachimov tak bude jediným ruským jadrovým krížnikom.
Strata Petra Veľkého zároveň znamená, že Rusko potvrdilo svoj ústup od „námorníctva modrých vôd“, orientovaného na otvorené oceány, ofenzívnejšieho a schopného projektovať silu smerom von. Rana do prestíže Ruska je to aj preto, že Rusko stáročia súperí s „námornými veľmocami“ ako USA či Británia, v porovnaní s ktorými bolo vždy viac suchozemské a trpelo menšou možnosťou voľného obchodu po mori.
Treba dodať, že Rusko o spomenutý ofenzívny charakter na mori úplne neprišlo – spolieha sa, že mu ho sčasti uchovajú ponorky, a to aj také, ktoré nesú jadrové strely. Na ne teraz sústredilo svoje investície. Ukrajina ale postupne nachádza „recepty“ aj proti týmto ponorkám, v Čiernom mori a dokonca aj vo vzdialenom Murmansku pri hraniciach s Fínskom a Nórskom.
V rámci projektu 1144 boli v rokoch 1977 až 1996 postavené štyri lode. Admirál Ušakov a Admirál Lazarev už boli vyradené z prevádzky. Admirál Nachimov sa v roku 2026 vrátila na more na skúšobné plavby po rozsiahlej modernizácii, ktorá trvala 28 rokov.
Severodvinská lodenica Sevmaš, ktorá modernizuje krížniky, má kapacitu prijať do svojho doku iba jednu loď z tejto série. Pôvodne bola oprava krížnika Peter Veľký naplánovaná po dokončení prác na krížniku Admirál Nachimov v roku 2018. Jeho oprava sa však predĺžila a náklady stúpli dvojnásobne na vyše 200 miliárd rubľov (asi 2,2 miliardy eur).