väčšina cestujúcich slovenskými vlakmi sa ani doteraz necítila ktovieako bezpečne. Havárie, požiare súprav, poruchové lokomotívy aj signály... Priznávam, od istého času si vo vlakovej súprave zásadne nesadám do posledného vozňa.

Teraz sa však debata o rizikách železničnej prepravy posúva ešte niekoľko kalibrov vyššie – odkedy vyšla najavo cesta Jána Grófa do Ruska.

kto je Ján Gróf?

Ako zverejnil Peter Bátor, odborník na bezpečnosť a bývalý veľvyslanec Slovenska pri NATO dianie okolo Jána Grófa, šéfa Odboru bezpečnosti a krízového riadenia Generálneho riaditeľstva Železníc Slovenskej republiky, je povážlivé.

Ján Gróf vycestoval do Ruska, kde rokoval s ruskými radikálmi. A nie hocijakými – s takými, ktorí sú preukázateľne prepojení s ruskými spravodajskými službami. Ak by sa takto v Rusku správal občan Slovenskej republiky, ktorý je celkom súkromná osoba, bezvýznamný jedinec, bolo by to na veľké  pováženie. S Ruskom sme totiž vo vojne. Ale pozor, u Jána Grófa je to omnoho horšie. Ján Gróf nie je súkromná osoba.

Ján Gróf vedie Odbor bezpečnosti a krízového riadenia Generálneho riaditeľstva Železníc Slovenskej republiky. Sedí na poste bezpečnostného a krízového manažéra ŽSR. Je možno trochu pochybné, ako sa tento bývalý poriadkový policajt dostal tak vysoko, ale posudzovať jeho kapacitu a kvalifikáciu, o ktorej sa aj tak veľa nevie, tu nie je najdôležitejšie.

Najdôležitejšie je Grófovo konanie, o ktorom sa vie, a ktoré uvádza do obrovského rizika celý tento štát.