Ak niekto na potvrdenie svojej hodnoty hľadá kariérny postup, potom by zvolenie za prezidenta mohlo byť jeho definitívnym upokojením – a aj oslobodením. Problém je, že ani najvyššia funkcia ten smäd obvykle nenaplní.

Som pomerne hlboko presvedčený, že to najhoršie, čo môže človek urobiť pri hodnotení politika, je byť prehnane osobný. Veľmi ľahko sa to totiž zvrhne na rozprávanie či písanie o sebe samom, čo je neodpustiteľná chyba. A presne túto chybu idem teraz urobiť.

Noční vlci. Známy motocyklový klub z Ruska má jasnú politickú orientáciu a veľmi prísne podmienky. Členmi sa môžu stať len heterosexuálni muži, ktorí vlastnia motocykel. Nášho pána prezidenta by medzi seba nevzali. Nemá totiž motorku.

Je koniec júna a na slnečnej Floride sa na ľade tešia z historicky prvého Stanley Cupu. A po zápase vo Frankfurte sa spoločne teší aj doráňané Slovensko. Toto leto má viacero tvárí, táto je jedna z tých pekných. Hovorí niečo tej druhej?

Boeing 377 Stratocruiser bol asi najpohodlnejším lietadlom s ďalekým doletom. Civilná verzia armádneho dopravného lietadla Boeing C-97 Stratofreighter vznikla po tom, čo sa nový prezident Boeingu Bill Allen rozhodol, že po skončení vojny musí Boeing vyrovnať prepad vojenských dodávok civilnými lietadlami.

No len si to predstavte! Oni, lénni páni slovenskej zeme vládnu, a nejakí slniečkári si tu natáčajú filmy! Neslýchané! Kto im to kedy povolil, a vôbec, odkiaľ nabrali toľkú drzosť? S tými slniečkármi je evidentne nutné poriadne zatočiť, a to čím skôr. Takto ste to mysleli, však pán Danko?

Stevardi fungovali v civilnom letectve prakticky od jeho počiatkov. Po britských Imperial Airways to boli americké Stout Airways v roku 1926, ktoré zaviedli vo svojich trojmotorových lietadlách Ford stevardov. Boli to ale výhradne muži. Prvou letuškou v dejinách bola registrovaná zdravotná sestra Ellen Church. Najali ju United Airlines v roku 1930 a bola to ona, kto odporučil, aby sa letuškami stali zdravotné sestry.

„Som rád, že pán Gyimesi prijal ponuku stať sa koordinátorom prípravy projektov odkanalizovania lokalít južného Slovenska,“ uviedol Taraba.

Spomínate si ešte na mladého inžiniera Wellwooda Bealla, ktorý zabezpečil pre Boeing zákazku od Pan Am na hydroplány Boeing 314? V roku 1949 už ako viceprezident Boeingu pre vývoj a predaj napísal šéfovi Pan Am Juanovi Trippemu a ponúkol mu prúdové dopravné lietadlo. Trippe ale neveril, že prúdové lietadlá majú šancu. Prúdové motory boli veľmi slabé a mali obrovskú spotrebu paliva.

„Pane, urob ma nástrojom svojho pokoja. Tam, kde je nenávisť, nech rozsievam lásku, tam, kde je krivda, odpustenie, tam, kde je pochybnosť, vieru, tam, kde je zúfalstvo, nádej, tam, kde je tma, svetlo, a tam, kde je smútok, radosť.“ Sv. František z Assisi