Dobrý deň, v atmosfére, ktorá smeruje k Vianociam, pokračuje zloba a agresivita niektorých politikov. V .týždni sme sa preto rozhodli, že Vám skúsime skrášliť tieto dni niečím hodnotným - a v novom vydaní prinášame hneď dva pokusy. Predstavujeme našu úplne novú knihu o tom, ako funguje svet, a v širšej téme sa venujeme otázke, ako sa dá dnešná temná nálada premeniť na lepšie Slovensko. Oba pokusy veľmi odporúčam a pri ich čítaní Vám želám elementárnu nádej.

Keď sa pozriete na lietadlá Airbus, máte pocit, že sú také nejaké... obyčajné. Valcovitý trup, klasický chvost, dva alebo štyri motory v gondolách pod krídlami. Žiadny dramatický hrb ako na Boeingu 747 či tretí motor osadený v smerovke ako pri Lockheed L-1011 TriStar či Douglas DC-10. Napriek tomu alebo možno trochu aj práve preto je dnes Airbus najväčším výrobcom lietadiel na svete.

Kumulatívne dosiahne rast cien za roky 2024-26 okolo ako 12%. A to v čase, keď ECB vyhlasuje, že inflácia je skrotená a blíži sa k cieľu 2% ročne.

„Vidíme, že Rusko nemôže bojovať na dvoch frontoch – je to jasné z udalostí v Sýrii,“ povedal novinárom hovorca ministerstva Heorhij Tychyj.

Za hlasovalo 74, proti 70 poslancov a dvaja nehlasovali.

Môže ísť molekula cez dve rozličné miesta naraz? Prečo sa na školách neučí pravda o elektróne? Čo si o tom myslí Martin Mojžiš a čo predseda Akadémie vied?

Russel Crowe od čias filmového Gladiátora trochu zostarol a poriadne pribral, pričom jeho postava v prvom filme zomrela, ale to nebráni Ridleymu Scottovi, aby priniesol pokračovanie slávneho eposu, ktorého povesť ďaleko presahuje jeho kvality. Pozrieme sa aj na dva dokumenty zo Slovenska o Slovensku. Čo z toho sa oplatí vidieť? Pustite si nový diel .týždňa vo filme a dozviete sa.

V najbližších dňoch ma čakajú dve verejné udalosti, kde budem mať príhovor. Na tej tretej budem iba mlčky postávať.

O vzťahu Európskej únie a NATO, ako aj o bezpečnostných výzvach, ktorým čelia tieto dve zoskupenia, sme sa rozprávali s Andreou Rotter, nemeckou odborníčkou na zahraničnú a bezpečnostnú politiku.

William Langhorne Bond bol už dva dni opäť viceprezidentom Pan Am a šéfom China National Aviation Corporarion (CNAC), keď ho 8. decembra 1941 ešte v nočnej tme zobudil telefonát kapitána Freda Ralpha, ktorý lietal s lietadlom Hong Kong Clipper z Hongkongu do Manily a späť, na poslednej etape transpacifickej leteckej linky Pan Am zo San Francisca.