Mestečko Brockport na severe štátu New York bolo jedným z tých, ktoré sa nachádzali v pásme, kde bola šanca vidieť úplné zatmenie Slnka. 8. apríla 2024 sa po takmer siedmich rokoch táto vesmírna udalosť vrátila na západnú pologuľu, a tak sme sa vybrali znovu si zažiť, aké to je, keď nastane uprostred dňa noc.

Prvou spoločnosťou skupiny Pan Am, ktorá pocítila vplyv vojny, bola čínska pobočka Pan Am s názvom China National Aviation Corporation – CNAC. Po tom, čo v lete 1937 Japonsko napadlo Čínu, sa čínski vojenskí predstavitelia pokúšali získať nad CNAC kontrolu. Šéf CNAC, William Langhorne Bond, bol práve na dovolenke v USA.

Prečo na Slovensku stúpa počet exotických chorôb prenášaných komármi? Ako sa dá pred nimi chrániť? Ako funguje pasca na komáre a prečo sú komáre napriek svojej povesti fascinujúce živočíchy? O týchto a ďalších otázkach sa budeme rozprávať s virologičkou a finalistkou ESET Science Award v kategórii Výnimočná osobnosť vedy do 35 rokov, Viktóriou Čabanovou.

LZ 127 Graf Zeppelin predstavovala spolu s LZ 129 Hindenburg vrchol éry leteckej dopravy vzducholoďami. V roku 1931 podnikla Graf Zeppelin už spomínaný polárny let, počas ktorého sa dostala do vzdialenosti len 910 kilometrov od severného pólu. Už v roku 1926 sa ale iná vzducholoď dostala oveľa ďalej.

Skupinu Rómov, ktorí boli na výlete v Martinuse, kde mali možnosť zažiť radosť z čítania, z kníh, z toho, že s nimi ľudia z majority jednajú ako so seberovnými, slovne napadla skupina žien počas cesty vlakom domov. Celý zážitok, ktorý stál ľudí z OZ Cesta von nemálo času a energie, vymazali hrubé nadávky a urážky.

V januári 1935 začal L. L. Odell, bývalý Trippeho partner v Eastern Airlines a súčasný hlavný inžinier pre letiská Pan Am, dávať dokopy vybavenie a ľudí na stavbu letísk na ostrovoch uprostred ničoho. 118 mladých mužov, väčšinou vysokoškolákov, sa na štyri mesiace chystalo vyplávať na USS North Haven, aby v Pacifiku na ostrovoch Midway a Wake postavili základne pre hydroplány.

Šéf Pan Am Juan Trippe tlačil na dodávateľov lietadiel, aby pre spoločnosť vyvinuli a vyrobili niečo oveľa väčšie a výkonnejšie ako Martin M-130. S tými sa lietalo do Pacifiku, ale ich kapacita a dolet boli na hranici. Trippe chcel z pacifických trás urobiť ziskový podnik, čo sa mu od roku 1935 nedarilo. Navyše, príprava na otvorenie trás v Atlantiku tiež vyžadovala veľké sumy peňazí. To neuniklo ani správnej rade Pan Am, ktorá Trippemu formálne šéfovala.

Vo svojich najlepších časoch predstavovali zlatý štandard, s ktorým sa porovnávali všetky ostatné letecké spoločnosti. Vždy patrili medzi priekopníkov techniky a inovácie, ktoré vyvolali, viedli k dramatickej zmene cestovania ľudí na celom svete. Ich logo – prezývané aj „modrá mäsová guľka“ – je dodnes svetoznáme a svojho času bolo rovnako známe ako Coca Cola. Kúzlo, pôvab, šarm a elegancia – tieto slová sa spájali s cestovaním v ich lietadlách. Neoficiálny medzinárodný letecký dopravca Spojených štátov – Pan American World Airways.

Misia IM-1 predstavuje prvé pristátie amerického zariadenia na Mesiaci po viac ako 50 rokoch.

Bývalá veľvyslankyňa USA pri OSN Nikki Haleyová v stredu odstúpi zo súboja o nomináciu Republikánskej strany do novembrových prezidentských volieb.