začalo to skandálem s výfukovými plyny, pokračovalo obviněním z kartelu, hlavní malér však nastal v pátek, když Zemský správní soud Bádenska-Württemberska zakázal s platností od ledna 2018 vjezd automobilům s dieselovým motorem do Stuttgartu.
Německo je kolébkou i eldorádem automobilů s naftovým motorem, dvojnásob to platí pro město Stuttgart, kde sídlí největší výrobce těchto motorů Bosch. Automobilové fabriky neděsí tato symbolická rovina, ale znění rozsudku. Říká jednoznačně, že pouze zákaz vjezdu automobilů s dieselovým motorem může obyvatelstvo Stuttgartu ochránit před zdraví škodlivými účinky jejich výfukových plynů a že žádné jiné opatření, třeba slibované vylepšení dieselů, nebude mít srovnatelný účinek. Ochrana života a zdraví obyvatelstva je důležitější než ochrana majetku a svobody jednání majitelů automobilů.
„Německo je kolébkou i eldorádem automobilů s naftovým motorem.“
Výrobci se odvolali ke Spolkovému správnímu soudu a ministr dopravy Alexander Dobrindt vyslovil přesvědčení, že se podaří najít technické řešení, které by soudce v Bádensku-Württembersku uspokojilo. Špičky automobilového průmyslu také ohlásily v nadcházejícím týdnu schůzku, kde nějaké řešení navrhnou. Ovšem i kdyby všechny nástroje zafungovaly, jenom by zabránily nejhoršímu.
Celý článok si môžete prečítať, ak si kúpite Digital predplatné .týždňa. Ponúkame už aj možnosť kúpiť si spoločný prístup na .týždeň a Denník N.