Len so zmyslom pre smerovanie dejín, aj u ľudí, ktorí neveria v druhý Kristov príchod, je možné milovať pozemské skutočnosti a s láskou veriť, že je tu miesto pre Nádej. Inak by bolo správne pripustiť, že sa blíži koniec, posadiť sa pred televízor v bezpečí našich elektronických pevností a čakať, že nás niekto zabaví, kým veci sa majú tak, ako sa majú. A nech idú do čerta udalosti, ktoré ešte len prídu. – Umberto Eco

Takmer dve tretiny Slovákov a Sloveniek, presne 62 percent, zatiaľ nemá osobnú skúsenosť s jazdou v elektromobile. Ako ďalej ukázal exkluzívny prieskum pre spoločnosť Škoda Auto Slovensko, ktorý realizovala agentúra 2muse*, elektrické auto šoférovalo len 11 percent ľudí. Samotná jazda v elektromobile však viedla ku zmene názoru k lepšiemu na tento typ áut u 31 percent opýtaných. Na druhej strane, zhoršenie spomenulo len 20 percent. Z vlastností elektrických áut ľudí oslovuje predovšetkým tichá jazda, potom sú to ekologickosť a taktiež nižšie náklady na každodennú prevádzku.

Pomaľovať miliónové Ferrari šialenými obrázkami a ešte za to získať uznanie polície, premiéra či umeleckých kruhov, rovnako milovníkov rýchlych áut, to sa nepodarí každému. Holanďan Ton Pret má však bláznivé nápady rád. Presvedčiť sa o tom na vlastné oči možno na Slovensku už len do 1. septembra. Vyše dve desiatky jeho veselých pestrofarebných obrazov vystavuje Múzeum moderného umenia Danubiana v Bratislave – Čunove.

11. augusta podpísal americký prezident dekrét – executive order – s cieľom "make DC safe and beautiful". 12. augusta som priletela do ozaj krásnej a bezpečie vyžarujúcej metropoly. Good job, Mr. President... alebo je to inak?

To, čo zistil a zverejnil Denník N v reportážach skvelých novinárov Mira Kerna a Márie Benedikovičovej o financovaní prezidentskej kampane súčasnej hlavy štátu, by v každej normálnej krajine vyvolalo minimálne rozsiahle vyšetrovanie spôsobu financovania celej volebnej kampane Petra Pellegriniho.

Na bratislavskom korze, na Michalskej ulici číslo 7, stojí honosný štvorpodlažný renesančný palác. Nedávna rekonštrukcia mu dala bielo-šedú fasádu a mohutný šedý kamenný portál. Za socializmu v nej sídlilo kníhkupectvo vydavateľstva Naše vojsko, dnes je tam značkový butik s dámskymi kabelkami. Tento palác, jeden z najkrajších na celom korze, poznajú Bratislavčania pod menom Segnerova kúria.

Prečo je na Slovensku taký nízky podiel elektrických áut? Ako sa na rozvoj e-mobility pripravujú distribučné spoločnosti? A ako je na tom nákladná doprava? Rozprávali sme sa s členom predstavenstva a riaditeľom divízie pre nekomoditné riešenia spoločnosti ZSE, a. s., Jurajom Krajcárom.

Ľudstvo trápi samota. Švédi sa ňou vraj už vážne zaoberajú. Majú aj národnú stratégiu proti samote. U nás to, myslím, príde na rad, hneď ako doriešime, kto vlastne sme, čo povedal Štúr, ako to myslia medvede a ako to bolo so slovenským štátom, a kde sú peniaze. Takže povedzme takých sto a viac rokov. Dovtedy aspoň táto kratučká úvaha.

Niečo o rečiach nášho „štvornásobného klamára obecného.“ Pri obrane vlasti zomrel ukrajnský pilot. Iránske politické špičky tvrdia, že 12-dňovú vojnu vyhrali.

Ako sa má Slovensko? Po čom túžime a čo považujeme za dôležité? Zhoduje sa to s tým o čom hovorí premiér a s krokmi, ktoré robí vláda? A bude mať ďalej naša ekonomika peniaze a podporu nášho sociálneho systému, dotácií, ktoré platia aj chudobnejší pre bohatších? Braňo Závodský sa rozprával so sociologičkou a bývalou premiérkou, profesorkou Ivetou Radičovou.