„Chci, aby mě všichni viděli takovou, jaká jsem.“ ... „Spousta lidí si myslí, že jsem to dokázala. Však víte, něco jako ,Washington sobě‘. Ale já jsem to nedokázala...“ Kariéra? „Kamkoli mě to zavede. Beru to tak, jak to přijde.“ Taková byla skutečná Roberta Flack (10. 2. 1937 – 24. 2. 2025).

V minulom roku navrhli alebo zaviedli nové clá na dovoz ocele desiatky krajín. Väčšina z nich sa zamerala na Čínu, ktorá zaplavuje trhy lacným kovom. 9. februára zvolil Donald Trump iný prístup: namiesto snajperskej pušky vzal do ruky brokovnicu. Keď prezident letel na Super Bowl do New Orleanse, povedal novinárom v Air Force One, že oznámi nové clá vo výške 25 % na všetok dovoz hliníka a ocele do Ameriky. 10. februára sa clá stali realitou.

Podotýka, že v mnohých oblastiach sa na Slovensku vraciame v čase a posledné, čo by sme si želali je, aby sa 90. roky vrátili do ulíc miest.

V prípade odchodu z EÚ nás čaká osud Gruzínska. Prečo sa Fico zľakol námestí. Niečo iné je hovoriť o všeslovanskej vzájomnosti a niečo iné chcieť žiť v ruskom svete. Pomaly sa začnú preklápať aj volebné preferencie v prospech dnešnej opozície.

V roku 1989 sa začala u nás rodiť spoločnosť slobodných občanov, takpovediac ex nihilo. Dnes žije, musí však čeliť silám hroziacim stiahnuť ju späť do ničoty. Obstojíme? To je dnes zaťažkávacia skúška nielen pre Slovensko.

Na obálke časopisu je karikatúra s textom „Elon Musk, krajná pravica budúcnosti,“ ktorá zobrazuje generálneho riaditeľa SpaceX, ako vychádza z hrude francúzskeho krajne pravicového politika Jeana-Marie Le Pena.

Spoločnosť AURES Holdings, ktorá prevádzkuje sieť autocentier AAA AUTO, Mototechna či Auto Diskont, vlani dosiahla najlepší predajný výsledok vo svojej histórii, keď celkovo predala 108 661 vozidiel. AURES minulý rok predával v priemere 9 000 áut mesačne, najviac si ich zákazníci odviezli v auguste, keď predaje prvýkrát prekonali psychologickú hranicu 10 000 automobilov. Na Slovensku AURES predal rekordných 21 275 vozidiel. Rekordy padli aj v Českej republike (necelých 60-tisíc) a v Poľsku (takmer 28 000). Spoločnosť vidí za svojím úspechom najmä výrazné zlepšenie zákazníckeho zážitku, využitie moderných technológií na báze generatívnej umelej inteligencie a ďalšie posilnenie svojho postavenia na trhu ako najväčšieho predajcu ojazdených a zánovných áut v strednej a východnej Európe.

Je zima, ale tak to s protestmi, zdá sa, chodí. Buď je zima alebo veľmi teplo. Ale ľuďom je to jedno. Ak treba, prídu. Takto pred týždňom bolo „zahrievacie kolo“ protestov proti úplne zrejmému smerovaniu Fica do Putinovho tráviaceho traktu. Dnes sa tieto prúdy pretavili do mítingov v rovných 12 mestách na Slovensku.

Úvodnými zákazníkmi Airbusu boli, pochopiteľne, Air France a Lufthansa. Prvý linkový let Air France s Airbusom A300B2 sa uskutočnil 23. mája 1974. Ešte predtým sa ale šéfovia Airbusu, Roger Béteille a Henri Ziegler, rozhodli odštartovať s Airbusom A300 na turné po Južnej a Severnej Amerike. Obom bolo jasné, že ak sa Airbus nepresadí na americkom trhu, neprežije.

Hurá, žije a užíva si luxus! Nakoniec, vždy si ho rád užíval, to všetci predsa dobre vieme. Nič nové pod slnkom.