aktualizované
- Video: Gabriel Beer - Neférový mýtny tender
- Výsledok mýtneho tendra nepovažuje Choma za škandál
- Elektronický výber mýta by mal začať fungovať v januári 2010
- Podľa Brocku KDH je pobúrené z podpísania tendra na mýto
- Členovia konzorcia Ibertax - SanToll založili spoločnosť SkyToll
- Pre SkyToll je vybudovanie mýtneho systému veľkou výzvou

video .týždeň Gabriel Beer o neférovom tendri na mýto


Výsledok mýtneho tendra nepovažuje Choma za škandál
V tendri na elektronický výber mýta vyhral podľa šéfa Národnej diaľničnej spoločnosti najlepší, aj keď nie najlacnejší uchádzač.

Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a.s. Igor Choma nepovažuje výsledok tendra na elektronický výber mýta, v ktorom zvíťazilo konzorcium SanToll - Ibertax s najvyššou cenovou ponukou, za škandál. "Nemyslím si, že je to škandál. Ani mne nie je príliš príjemné, že vyhral najdrahší," povedal v stredu šéf diaľničiarov. Podľa Chomu však vyhral najlepší, aj keď nie najlacnejší. Reagoval tak na to, že NDS 13. januára podpísala zmluvu o výstavbe a prevádzke mýtneho systému s firmou SkyToll, a.s., založenou členmi úspešného konzorcia. To zostalo v hre ako jediné, ďalšie tri konzorciá NDS vylúčila pre nesplnenie podmienok účasti.

S podpisom zmluvy nebolo podľa Chomu potrebné počkať na stanovisko Európskej komisie k priebehu mýtneho tendra. Ako uviedol, NDS už raz odpovedala EK v súvislosti s tendrom na výber mýta. Teraz ide o podobný prípad, keď EK požiadala o vysvetlenie priebehu tendra na základe žiadosti jedného z vylúčených konzorcií Slovakpass. "Nevidím v tom problém a netreba čakať. Čakali sme už osem mesiacov a stratili sme príliš veľa prostriedkov," povedal Choma s tým, že ďalšie čakanie nie je možné.

Choma zopakoval, že tlačová beseda o výsledkoch a priebehu mýtneho tendra sa uskutoční 20. januára na ministerstve dopravy. Na tlačovej konferencii majú byť podľa neho vysvetlené aj dôvody vylúčenia troch uchádzačov. "Vylúčení boli jednoznačne oprávnene, ako to dvanásťkrát potvrdil Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO)," dodal Choma v súvislosti s tým, že ÚVO odmietol, alebo neprijal na konanie všetkých dvanásť námietok vylúčených uchádzačov.

Choma sa neobáva, že do výsledkov tendra môže zasiahnuť ešte Krajskú súd v Bratislave, kam neúspešní uchádzači podali vlani sedem žalôb na preskúmanie rozhodnutí ÚVO. Za bežné označil podpísanie zmluvy o mýtnom systému s firmou, ktorá sa v súťaži nezúčastnila a založili ju členovia víťazného konzorcia.

Mýtny systém by mal byť podľa ministra dopravy Ľubomíra Vážneho zavedený od začiatku roku 2010 a v decembri tohto roku by mal byť skúšobne sprevádzkovaný. Počíta s tým aj zmluva medzi NDS a SkyToll. Najnižšiu cenu v tendri na výber mýta s predpokladanou cenou v prepočte 663,9 mil. € bez dane z pridanej hodnoty predložilo konzorcium Slovakpass, a to 630,9 mil. € vrátane dane. Slovensko-švajčiarske združenie ToSy.sk navrhlo za mýtny systém 651,3 mil. € a konzorcium rakúskej spoločnosti Kapsch 749,35 mil. €. Konzorcium SanToll - Ibertax, ktoré ako jediné nebolo z tendra vylúčené, navrhlo za mýtny systém najvyššiu cenu - 852,1 mil. €. Výber mýta má byť zavedený pre vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlocestách a časti ciest 1. triedy v dĺžke okolo 2 400 kilometrov. NDS uzavrela zmluvu s budúcim dodávateľom komplexnej služby elektronického výberu mýta na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších päť rokov. Vybraný prevádzkovateľ má dodať službu podľa systému DBFOT, čiže navrhni, postav, financuj, prevádzkuj/udržuj a preveď.

BRATISLAVA 14. januára (SITA)

Elektronický výber mýta by mal začať fungovať v januári 2010
Firma SkyToll, a.s. dostane prvé platby z výberu mýta až po tom, čo sprevádzkuje systém elektronického výberu mýtneho.

Elektronický výber mýta na Slovensku by mal začať fungovať od začiatku roka 2010 a v decembri tohto roka by mal byť skúšobne sprevádzkovaný. Minister dopravy Ľubomír Vážny o tom v stredu informoval média po rokovaní vlády. S uvedeným termínom zavedenia mýtneho systému podľa neho počíta aj zmluva, ktorú Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. podpísala 13. januára so spoločnosťou SkyToll, a.s. Bratislava. Tá má mýtny systém v tomto roku vybudovať a počas ďalších trinástich rokov aj prevádzkovať. Firmu SkyToll podľa NDS založili členovia víťazného konzorcia v mýtnom tendri - spoločnosti Ibertax, a.s. Bratislava a SanToll s.r.o. Bratislava, za ktorou je francúzsky Sanef.

"Zmluva je verejne prístupná podľa zákona o slobodnom prístupe k informáciám. Vôbec mi nenapadlo, že by NDS mala podpisovať zmluvu pred médiami," vyslovil Vážny počudovanie nad tým, prečo nebola zmluva o výstavbe a prevádzke mýtneho systému uzatvorená v prítomnosti zástupcov médií. Minister dopravy tvrdí, že nevie, kto stojí za spoločnosťou Ibertax. Dôležité je podľa Vážneho to, či táto firma splní svoju úlohu v konzorciu. Vážny pripomenul, že prevádzkovateľ mýtneho systému dostane prvé poplatky až po začiatku výberu mýtneho. Minister dopravy by mal odpovedať na list Európskej komisie k priebehu mýtneho tendra do konca januára.

Najnižšiu cenu v tendri na výber mýta s predpokladanou cenou v prepočte 663,9 mil. € bez dane z pridanej hodnoty predložilo konzorcium Slovakpass, a to 630,9 mil. € vrátane dane. Slovensko-švajčiarske združenie ToSy.sk navrhlo za mýtny systém 651,3 mil. € a konzorcium rakúskej spoločnosti Kapsch 749,35 mil. €. Konzorcium SanToll - Ibertax, ktoré ako jediné nebolo z tendra vylúčené, navrhlo za mýtny systém najvyššiu cenu - 852,1 mil. €. Výber mýta má byť zavedený pre vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlocestách a časti ciest 1. triedy v dĺžke okolo 2 400 kilometrov. NDS uzavrela zmluvu s budúcim dodávateľom komplexnej služby elektronického výberu mýta na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších päť rokov. Vybraný prevádzkovateľ má dodať službu podľa systému DBFOT, čiže navrhni, postav, financuj, prevádzkuj/udržuj a preveď.

Priebeh mýtneho tendra, ktorý bol dvakrát opakovaný, označil Vážny za transparentný v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní. Po podpise zmluvy s budúcim prevádzkovateľom mýtneho systému môžu byť podľa neho zverejnené aj mená členov hodnotiacej komisie NDS. Vážny označil za správne vylúčenie troch konzorcií z mýtneho tendra, aj keď predložili nižšie ceny ako víťaz, pretože nesplnili podmienky účasti. Dôvody ich vylúčenia mali podľa neho zásadný charakter. Vážny dodal, že víťazom tendra sa stalo konzorcium, ktoré splnilo podmienky účasti, pričom jeho ponuka nebola najdrahšia, keďže v hre zostalo ako jediné.

Ak by SkyToll podľa Vážneho nestihol pripraviť mýtny systém do požadovaného termínu, nebude mu investícia preplatená. Zmluva v takom prípade počíta aj so sankciami. Prevádzkovateľ mýtneho systému by mal podľa Vážneho dostať počas 13 rokov okolo 18 % z objemu vybraného mýta. Výber mýta by mal v prvom roku fungovania, v roku 2010, dosiahnuť podľa odhadov do 200 mil. €. Vážny predpokladá, že mýto pre osobné vozidla by mohlo byť zavedené v roku 2013 a zmluva so SkyToll počíta s rozšírením mýtneho systému.

BRATISLAVA 14. januára (SITA)

Podľa Brocku KDH je pobúrené z podpísania tendra na mýto
Podľa Brocku podpis tendra na mýto nie je klientelizmus, ale krádež.

KDH je podľa podpredsedu strany Júliusa Brocku rozhorčené a pobúrené z podpísania zmluvy na vybudovanie mýtneho systému. "V čase krízy je to hrubý cynizmus," vyhlásil v stredu na tlačovej besede Brocka, pričom upozornil, že tender vyhrala firma, ktorá predložila takmer o 199,2 mil. € drahšiu ponuku, ako jej konkurenti. Podľa Brocku ide o nehorázne drancovanie štátneho rozpočtu vládou Roberta Fica. "Je to prihrávanie miliárd ľudom blízkym Smeru-SD. Nie je to len klintelizmus, ale krádež," dodal.

Podľa Brocku tender po celú dobu sprevádzali pochybnosti o transparentnosti. Zdôraznil, že ide o manipulovaný výber víťaza. "Tí, čo neoprávnene zarobia na štáte 199,2 mil. € sú zlodeji. Tí, ktorí im to umožnia, sú komplici," vyhlásil. KDH chce tému tendra na mýto predostrieť aj na rokovaní opozičných strán, ktoré bude vo štvrtok.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. v utorok 13. januára podpísala zmluvu so spoločnosťou SkyToll, a.s., ktorá zabezpečí vybudovanie mýtneho systému na Slovensku. Spoločnosť SkyToll založili členovia konzorcia Ibertax - SanToll, víťaza tendra na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta. Agentúru SITA o tom informoval hovorca NDS Marcel Jánošík s tým, že bližšie informácie spoločnosť poskytne na tlačovej konferencii dňa 20. januára. V hre o získanie zákazky na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta zostalo spomedzi štyroch predložených ponúk iba spomínané združenie SanToll - Ibertax. Je za ním francúzska diaľničná spoločnosť Sanef. Uvedené konzorcium predložilo najvyššiu cenovú ponuku na vybudovanie a prevádzkovanie mýtneho systému. Najnižšiu cenu v tendri na výber mýta s predpokladanou cenou v prepočte 663,9 mil. € bez dane z pridanej hodnoty predložilo konzorcium Slovakpass, a to 630,9 mil. € vrátane dane. Slovensko-švajčiarske združenie ToSy.sk navrhlo za mýtny systém 651,3 mil. € a konzorcium rakúskej spoločnosti Kapsch 749,35 mil. €. Konzorcium SanToll - Ibertax, ktoré ako jediné nebolo z tendra vylúčené, navrhlo za mýtny systém najvyššiu cenu a to 852,1 mil. €. Výber mýta má byť zavedený pre vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlocestách a časti ciest 1. triedy v dĺžke okolo 2 400 kilometrov. NDS plánuje uzavrieť zmluvu s budúcim dodávateľom komplexnej služby elektronického výberu mýta na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších päť rokov. Vybraný prevádzkovateľ má dodať službu podľa systému DBFOT, čiže navrhni, postav, financuj, prevádzkuj/udržuj a preveď.

Európska komisia (EK) nedávno druhý raz požiadala NDS a Úrad pre verejné obstarávanie o vysvetlenie priebehu tendra na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta. Podľa informácie, ktorú agentúra SITA získala od rakúskej spoločnosti Kapsch, jedného z troch vyradených účastníkov súťaže, EK požiadala v liste konkrétne a detailné vysvetlenie sťažnosti ďalšieho z vyradených uchádzačov - konzorcia Slovakpass. Uvedené konzorcium sa v EK sťažovalo na priaznivé zaobchádzanie v súťaži s konzorciom SanToll - Ibertax, ako aj na diskrimináciu ostatných uchádzačov vo verejnom obstarávaní.

Všetky tri vyradené konzorciá z mýtneho tendra podali vlani na Krajskom súde v Bratislave spolu sedem žalôb na preskúmanie rozhodnutí ÚVO od 2. júla do 29. septembra 2008. Agentúre SITA to potvrdil hovorca súdu Pavol Adamčiak. Úrad svojimi rozhodnutiami zamietol, alebo neprijal na konanie všetkých dvanásť námietok vyradených konzorcií. Krajský súd ešte nerozhodol vo veci samej. "Súd až po dôkladnom naštudovaní administratívneho spisu a celého spisového materiálu môže určiť ďalší postup v konaní vzhľadom na rozvrh práce a dátum podania. Preto nie je možné v tejto chvíli určiť akýkoľvek termín a čas samotného rozhodovania vo veci," informoval ďalej Adamčiak.

BRATISLAVA 14. januára (SITA)

NDS podpísala zmluvu s víťazom mýtneho tendra
Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. v utorok 13. januára podpísala zmluvu so spoločnosťou SkyToll, a.s., ktorá zabezpečí vybudovanie mýtneho systému na Slovensku. Spoločnosť SkyToll založili členovia konzorcia Ibertax - SanToll, víťaza tendra na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta. Agentúru SITA o tom informoval hovorca NDS Marcel Jánošík s tým, že bližšie informácie spoločnosť poskytne na tlačovej konferencii dňa 20. januára 2009 na ministerstve dopravy o 10.30 h.

V hre o získanie zákazky na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta zostalo spomedzi štyroch predložených ponúk iba spomínané združenie SanToll - Ibertax. Je za ním francúzska diaľničná spoločnosť Sanef. Uvedené konzorcium predložilo najvyššiu cenovú ponuku na vybudovanie a prevádzkovanie mýtneho systému. Najnižšiu cenu v tendri na výber mýta s predpokladanou cenou v prepočte 663,9 mil. € bez dane z pridanej hodnoty predložilo konzorcium Slovakpass, a to 630,9 mil. € vrátane dane. Slovensko-švajčiarske združenie ToSy.sk navrhlo za mýtny systém 651,3 mil. € a konzorcium rakúskej spoločnosti Kapsch 749,35 mil. €. Konzorcium SanToll - Ibertax, ktoré ako jediné nebolo z tendra vylúčené, navrhlo za mýtny systém najvyššiu cenu - 852,1 mil. €.

Výber mýta má byť zavedený pre vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlocestách a časti ciest 1. triedy v dĺžke okolo 2 400 kilometrov. NDS plánuje uzavrieť zmluvu s budúcim dodávateľom komplexnej služby elektronického výberu mýta na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších päť rokov. Vybraný prevádzkovateľ má dodať službu podľa systému DBFOT, čiže navrhni, postav, financuj, prevádzkuj/udržuj a preveď.

Európska komisia (EK) nedávno druhý raz požiadala NDS a Úrad pre verejné obstarávanie o vysvetlenie priebehu tendra na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta. Podľa informácie, ktorú agentúra SITA získala od rakúskej spoločnosti Kapsch, jedného z troch vyradených účastníkov súťaže, EK požiadala v liste konkrétne a detailné vysvetlenie sťažnosti ďalšieho z vyradených uchádzačov - konzorcia Slovakpass. Uvedené konzorcium sa v EK sťažovalo na priaznivé zaobchádzanie v súťaži s konzorciom SanToll - Ibertax, ako aj na diskrimináciu ostatných uchádzačov vo verejnom obstarávaní.

Všetky tri vyradené konzorciá z mýtneho tendra podali vlani na Krajskom súde v Bratislave spolu sedem žalôb na preskúmanie rozhodnutí ÚVO od 2. júla do 29. septembra 2008. Agentúre SITA to potvrdil hovorca súdu Pavol Adamčiak. Úrad svojimi rozhodnutiami zamietol, alebo neprijal na konanie všetkých dvanásť námietok vyradených konzorcií. Krajský súd ešte nerozhodol vo veci samej. "Súd až po dôkladnom naštudovaní administratívneho spisu a celého spisového materiálu môže určiť ďalší postup v konaní vzhľadom na rozvrh práce a dátum podania. Preto nie je možné v tejto chvíli určiť akýkoľvek termín a čas samotného rozhodovania vo veci," informoval ďalej Adamčiak.

Parlament v októbri minulého roka v skrátenom legislatívnom konaní schválil novelu zákona o verejnom obstarávaní, ktorou vláda chcela urýchliť tender na elektronický výber mýta. Podľa ministra dopravy Ľubomíra Vážneho novela bola potrebná, aby zabránila zneužívaniu inštitútu žiadosti o nápravu a námietok voči výsledkom verejného obstarávania. Novela bola reakciou na narastajúci počet námietok od vyradených uchádzačov v mýtnom tendri, ako aj ich zneužívanie na predlžovanie tendra. Množstvo podávaných námietok zastavili schválené kaucie, ktoré po zamietnutí prípadnej námietky prepadnú v prospech štátu.

BRATISLAVA 13. januára (SITA)

Pre SkyToll je vybudovanie mýtneho systému veľkou výzvou
Slovensko sa podľa generálneho riaditeľa SkyToll, a.s. Mateja Okáliho dostane na čelo najnovšieho vývoja v elektronickom výbere mýta na GPS - GSM technológii.

Spoločnosť SkyToll, a.s., ktorú založili členovia víťazného konzorcia Ibertax - SanToll v mýtnom tendri, v utorok potvrdila pre agentúru SITA podpísanie zmluvy s Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS). Zmluva zaväzuje SkyToll vybudovať a prevádzkovať komplexnú službu elektronického výberu mýta na Slovensku.

"Je pre nás veľkou výzvou, že môžeme navrhnúť, vybudovať a prevádzkovať systém elektronického výberu mýta v Slovenskej republike. Vzhľadom na rozlohu spoplatnenej siete, ktorá nezahŕňa iba diaľnice, rýchlostné cesty, ale aj rozsiahle úseky ciest prvej triedy, sme veľmi radi, že spolupracujeme na tomto unikátnom projekte," povedal generálny riaditeľ SkyToll Matej Okáli. Slovensko sa podľa neho dostane na čelo najnovšieho technologického vývoja v oblasti elektronického výberu mýta založeného na GPS – GSM technológii. "Sanef je hrdý, že je súčasťou konzorcia, ktoré si Národná diaľničná spoločnosť vybrala za dodávateľa satelitného mýtneho systému v SR. Pre našu skupinu je to výnimočná udalosť," uviedol riaditeľ pre medzinárodné aktivity a rozvoj francúzskej spoločnosti Sanef Benoît Rossi.

Slovenský projekt systému elektronického výberu mýta je podľa SkyToll vo svete unikátny tým, že pokrýva okrem diaľnic a rýchlostných ciest aj veľký rozsah ciest prvej triedy, a to najvyspelejšou technológiou satelitného výberu mýta. V reálnej prevádzke nie je táto technológia v súčasnosti nikde vo svete implementovaná. Navrhované riešenie mýtneho systému bolo pripravené na mieru tak, aby čo najviac splnilo potreby koncových užívateľov. Je založené na GPS – GSM technológii, ktorá má zabezpečiť maximálnu flexibilitu pri zvládnutí nárastu objemu nákladnej dopravy a rozširovania cestnej siete počas nasledujúcich trinástich rokov. "Keďže Slovenská republika je známa dostatkom odborných kapacít v oblasti informačných technológií, inteligentných dopravných systémov a automobilového priemyslu, spoločnosť SkyToll do projektu zapojí okrem renomovaných medzinárodných firiem i slovenských odborníkov a lokálne spoločnosti," informoval ďalej SkyToll.

Významným technologickým partnerom v projekte je spoločnosť Siemens, ktorá dodá satelitné palubné jednotky OBU (On Board Unit) a softvérové riešenie elektronického Tolling Back Office systému. Prostredníctvom zariadení OBU systém monitoruje polohu vozidla a automaticky vypočítava počet najazdených kilometrov na spoplatnených cestných úsekoch. "Zavedenie celoštátneho riešenia pre výber mýta je vždy technologickou výzvou. Siemens je na takúto výzvu dobre pripravený," povedal generálny riaditeľ firmy Siemens, s. r. o. Vladimír Slezák, ktorý zároveň predstavuje spoločnosť Siemens AG na Slovensku. Rozsiahle medzinárodné skúsenosti firmy v oblasti elektronického mýta zahrňujú okrem iného mestský výber mýta pre Londýn, dodávku viac ako 500 000 palubných jednotiek pre riešenie elektronického výberu mýta v Nemecku a niekoľko menších projektov v americkom Seattle, Austrálii, Veľkej Británii a Singapure.

Akcionármi SkyToll, a. s., sú spoločnosti SanToll, sesterská spoločnosť Sanefu, a Ibertax. Sanef ročne vyberie vo svojich mýtnych sieťach poplatky v hodnote viac ako 1 mld. € prostredníctvom hotovosti, kreditných kariet a elektronického mýta. Spoločnosť prevádzkuje jednu z najdlhších spoplatnených mýtnych sietí v Európe, viac ako 1700 kilometrov. V roku 2007 zrealizovala 271 miliónov mýtnych transakcií, čo predstavuje 14,9 mld. ubehnutých kilometrov. Tržby Sanefu v roku 2007 dosiahli 1,334 mld. €. Ibertax je investičný nástroj, ktorého štruktúra umožňuje zapojiť partnerov podieľajúcich sa na realizácii a financovaní projektu okrem iného aj tým, že majú možnosť získať equity podiel v spoločnosti. BRATISLAVA 13. januára (SITA)