autor

.tatiana Kratochvílová

.denník Tatiana Kratochvílová

Mesto plné reklám

Keď cestujeme tou istou trasou, všímame si na nej iba zmeny. Veci, ktoré sú dlhodobo nezmenené prakticky nevnímame.

Osem platov

Vo vyhláseniach primátora Milana Ftáčnika opakovane zaznieva, že jednou z jeho priorít bude šetrenie.

Nebezpečná diaľnica

Nedávno prebehla tlačou informácia, ktorá porovnáva dopravnú nehodovosť na diaľnici D1 v úseku medzi Bratislavou a Trnavou.

Záhada primátora Ftáčnika

Milan Ftáčnik sa stal víťazom komunálnych volieb a od decembra 2010 je primátorom Bratislavy.

Doprava 2011

Sad Janka Kráľa

Pred dvoma dňami som zachytila v správach, že mestská časť Petržalka pripravuje rekonštrukciu Sadu Janka Kráľa. V rámci nej majú byť vymenené povrchy chodníkov, lavičky a koše.

Bratislavský Starý most si zaslúži odpovede

Podľa posledných medializovaných informácií Starý most končí. Je odstavený a po jeho rekonštrukcii to bude most iný.

Kasíno ako kasíno?

V súčasnosti prebieha vášnivá diskusia na tému megakasína na konci Petržalky. Rozčuľujú sa občania, aktivisti, mnohí politici a poslanci. Som Petržalčanka. Diskutovať a rozčuľovať by som sa mala aj ja.

články

rss
späť na všetky články sekcie

Bratislavský Starý most si zaslúži odpovede

Podľa posledných medializovaných informácií Starý most končí. Je odstavený a po jeho rekonštrukcii to bude most iný.

.tatiana Kratochvílová

20. máj 2010 | prečítané 1669x | reagovalo 8 ľudí | hodnotené 4.7 | hodnotilo 40

Je tu ale zopár otázok, na ktoré by malo mesto Bratislava odpovedať:

1.       Prečo je most, ktorý mal pred dvomi rokmi životnosť až 16 rokov, v havarijnom stave?

2.       Ak bol most v havarijnom stave, prečo sa neuzavrel okamžite, ale až po niekoľkých dňoch?

3.       Čo sa robí viac, ako pol roka, na pilieroch mosta?

4.       Prečo o stave mosta hovorili zástupcovia spoločnosti Metro a nie magistrát?

5.       Ak má byť most po rekonštrukcii električkový, ako sa naň električky dostanú?

6.       Prečo – ak bolo potrebné uzavrieť Starý most – nebol najprv opravený povrch Nového mosta?

7.       Prečo sa ide most odstraňovať bez povolenia na odstránenie stavby?

Myslím, že Starý most si po toľkých rokoch služby, odpovede na tieto otázky zaslúži. A Bratislavčania tiež.

priemerné hodnotenie: 4.7  ~  hodnotilo: 40
 
1 2 3 4 5

ohodnoťte článok od 1 do 5

Facebook vybrali.sme.sk Tlač

Diskusia (8)

  1. .most od .zdja | 23. máj 2010 12:20

    Vazena T. Kratochvilova, je jasne, co ste chceli svojimi otazkami povedat, ale otazky c. 2 a c. 7 su protichodne. Porozmyslajte, mozno na to pridete. / / / 2. Ak bol most v havarijnom stave, prečo sa neuzavrel okamžite, ale až po niekoľkých dňoch? 7. Prečo – ak bolo potrebné uzavrieť Starý most – nebol najprv opravený povrch Nového mosta?

  2. .starý most od .ladislav Csáder | 21. máj 2010 22:38

    Starý most si naozaj zaslúži odpovede na tieto otázky. A nielen odpovede, ale konečne aj činy a vážny prístup. Lebo zatiaľ slúži len ako predmet predvolebných sľubov. A odpovede si zaslúžia aj obyvatelia na oboch brehoch ktoré donedávna spájal, napokon všetko čo sa okolo ide z ich daní. Nepoloží týždeň tieto otázky priamo zodpovedným a odborníkom? Mohol by to byť zaujímavý článok.

  3. .preflakali poldruha roka od .caesar | 21. máj 2010 14:31

    Most je uzavrety pre dopravu (okrem busov) uz takmer rok a pol. Motaju sa tam 2-3 ludia a nejaky maly mechanizmus cely tento cas. Inde by uz postavili polovicu noveho! Cele to vyzera na velky podvod, niekto sa chce nabalit. Doteraz tam jazdili busy, a zrazu je nebezpecny aj pre chodcov. Vsetko je to velmi podozrive. Na Durkovskeho a jeho boys by bolo treba poslat tvrdu kontrolu.

  4. .odpoved na vsetky otazky je predsa jasna. od .sidney | 21. máj 2010 10:34

    Treba vyvolat hysteriu, aby sa potom rychlo konalo a vystavbu, opravu a pod. vyhrala firma spriazneneho cloveka-podnikatela za "vybornu cenu". Tak to predsa chodi, ci nie ? A je uplne jedno, kto za koho kope.

  5. .stary most od .johanka | 20. máj 2010 22:50

    co bude vlastne teraz nasledovat? ktory variant sa bude realizovat, bol schvaleny, kto ho schvalil, aky bude harmonogram?

  6. .elektricka od .johanka | 20. máj 2010 22:42

    preco nebolo s elektrickou uvazovane pri apollo moste (logickejsie vyustenie k autobusovej stanici nivy) a je nasilu tlacena na stary most a na safarikove namestie?

  7. .projekty od .johanka | 20. máj 2010 22:40

    kolko sa doteraz spotrebovalo penazi na projektove dokumentacie a studie k roznym variantom rychlodrah, rychloelektriciek a elektriciek a nebola by za tieto peniaze uz minimalne rekonstrukcia ak nie "novy" stary most?

  8. .apollo od .johanka | 20. máj 2010 22:26

    preco nie su pesia a cyklisticka lavka z mostu apollo prepojena s petrzalkou (napr. s Eisteinovou a lavkami tam) a konci na hradzi?

Komentáre do diskusie môžu pridávať len predplatitelia Piana. Zaregistrovať sa môžete tu.


Redakcia si vyhradzuje právo vymazať príspevky, ktoré obsahujú vulgárne či rasistické výrazy, a tiež tie, ktoré sú osobným útokom na redaktorov a spolupracovníkov .týždňa.

Inzercia  Newsletter  RSS  Predplatné  Články z tlačených vydaní  Kontakty

Copyright © 2009 - 2012 Vydavateľstvo W Press a.s., Partizánska 2, 811 03 Bratislava, Slovensko / ISSN: 1336-653X

Design and Technology by MONOGRAM